一台好的F1必須具備以下設定(4號電&鋰鐵共通點)
中避震與摩差板必備,不限定制造商
側避震完全捨棄,避免車體變型所造成左右不平均
改用64P齒輪,可讓動力完全傳遞給輪子(齒輪須修正凸起來的那圈外圈以免磨到輪胎並反裝,並把鋼製摩擦盤換成MR02的才能用)
在中避震軸上套上天線管或用不到的馬達培林(長度避免超過1MM,或把培林最小的那圈挖過來用就好)
彈簧改成前避震彈簧是比較剛好得方式,摩差板壓盤可以用中古的就好,感覺不要澀或整片滑過頭的感覺
高度隨個人習慣就好,建議側板固定在底盤的高度是1MM(原附的塑膠墊片都拿掉),並只鎖一個點
使用1度前輪座增加利度,並盡量讓行程少
設定方面:
前輪ATM20光頭 後輪ATM10度2板直條紋中避震油5000 滾差53T馬達12T(64P)
我用的部分(非標準):
馬達XSPEED軸心&磁鐵 外殼跟後蓋碳刷STOCK
鋰鐵電池,車重174克
